دراسة حالة خيمة السقف: مجموعات مصممة لسيارات الدفع الرباعي الحضرية

أراد بائع تجزئة إلكتروني أوروبي متخصص في الرحلات البرية بيع خيمة سقف ومظلة كحزمة واحدة، وكانت قاعدة عملائه هي الدافع وراء التصميم الكامل. يدفع معظم هؤلاء المشترين سيارات كروس أوفر الحضرية ذات الحمل الديناميكي المنخفض على السقف، وليس سيارات الدفع الرباعي الثقيلة التي صُممت حولها هذه الفئة. لقد صممنا الحزمة بناءً على سقف وزني وجدول ملاءمة منشور، وتم شحن بداية الموسم في حاويات مختلطة مع الحفاظ على معدلات الإرجاع منخفضة.

لمحة سريعة عن المشروع

المشكلة: العميل لا يقود سيارة دفع رباعي معدلة

نمت هذه الفئة حول سيارات الاستكشاف. أما المشترون الذين يبيع لهم هذا البائع الإلكتروني فيقودون سيارات كروس أوفر ذات قضبان سقف مصنعية، ولن يقوموا بتعديل المركبة.

يغير ذلك الرقم المهم. تُذكر خيمة السقف بسعتها الثابتة، لكن ما يمكن للمركبة حمله أثناء الحركة يأتي من دليل الشركة المصنعة، وفي سيارات كروس أوفر الحضرية يكون هذا الرقم أقل بكثير من الرقم الثابت. الحزمة الآمنة عند الركون قد لا تزال غير مناسبة عند السرعة 110 كم/ساعة، وغالبًا ما يُخلط بين الرقمين في قوائم المنتجات.

لقد دفع البائع الإلكتروني ثمن ذلك من قبل. كانت إرجاعات الموسم السابق تتركز في شكاوى الملاءمة، وليس في شكاوى الجودة: لم يتطابق القوس مع القضيب، أو شعرت المركبة بعدم الارتياح على الطريق السريع.

لماذا اخترنا برنامج الوزن والملاءمة بدلاً من البناء الثقيل، والمطالبات الثابتة، والدعم التفاعلي

بناء الخيمة بشكل أثقل لعزل أفضل. مستبعد. الكتلة هي القيد في فئة المركبات هذه، وكل كيلوغرام يُنفق على القذيفة هو كيلوغرام يُؤخذ من الحمل الذي يُسمح للعميل بحمله.

ذكر الحمل الثابت والسماح للعميل باكتشاف الأمر بنفسه. مستبعد. هذا هو السبب وراء إرجاعات الموسم السابق، وهو ينقل سؤالاً هندسياً إلى فريق خدمة العملاء.

شحن قوس عالمي ومعالجة مشاكل الملاءمة حالة بحالة. مستبعد. تتجاوز تكلفة الدعم لكل إرجاع الهامش الربحي للحزمة، ويتكرر ذلك لكل طراز جديد سنويًا.

تحديد سقف وزني، ونشر جدول ملاءمة، وذكر الرقم الديناميكي بشكل منفصل. مختار. إنه يجيب على السؤال الذي يطرحه العميل فعليًا، قبل البيع.

ما صنعناه

الخيمة ذات قذيفة صلبة من الألومنيوم وABS، ويبلغ وزن النسخة الألومنيوم 58 كجم، بينما تكون النسخة ABS أخف وزناً. يتم تثبيت كلاهما على نظام قضيب من سبيكة معدنية يتم تثبيته بقضبان مصنعية بدلاً من سقف عارٍ، وهو الترتيب الذي تحتاجه معظم هذه المركبات.

المظلة هي الوحدة الجانبية بزاوية 270 درجة، وتزن حوالي 20 كجم، وتم اختيارها لأنها تغطي الجانب والخلف من المركبة من خط تثبيت واحد. معًا، تظل الحزمة تحت السقف الديناميكي البالغ 75 كجم الذي صُمم من أجله البرنامج.

القماش مصنف برأس هيدروستاتيكي يبلغ 3000 ملم، والخيمة مصنفة لرياح تصل إلى حوالي 40 كم/ساعة مع نشر الغطاء والأربطة. يستغرق التجهيز حوالي ثماني دقائق لشخص واحد، وهو الرقم الذي يضعه البائع الإلكتروني في القائمة لأنه الرقم الذي يسأل عنه العملاء. تشترك سلسلة خيام السقف وخط إنتاج القذائف الألومنيوم في معيار التثبيت، لذا فإن القوس يناسب جميع أجزاء الحزمة.